漳州市加快新能源汽车充电桩建设步伐

莆田商贸城报道：http://www.anfu1111.com   作者：安福网    时间：2024年09月22日

当前，新动力轿车数量出现快速增长的态势，但“充电焦虑”依然是痛点难点。为此，漳州积极引进第三方运营企业，加速新动力充电桩建造，不断完善网络、进步设备才能、提高服务水平，努力解决这“桩”人人关心的难事，为绿色出行“续航”。

近日，由漳发新动力投建的芝山新村“光、储、充、放”一体化微网示范站正式上线运营。该站作为现在漳州市道积最大的“光储充放”一体智能化综合性超充站，是漳发新动力继华阳体育馆、漳龙总部经济大楼两个“光储充放”综合性超充站的又一“民生力作”，集大功率超充、光伏、储能、V2G充放电等功能为一体，努力成为全市充电微电网运用标杆示范站点。

便捷 一首歌的时刻即可充满电

芝山新村充电站位于芗城区芝山新村，总面积约2550平方米，场站泊车棚上方铺设光伏面板，站内建造52个充电终端，其间快充终端43个、V2G充放电终端2个、液冷超充终端1个、慢充终端6个。此次装备的液冷超充技能，最大功率可达480kW，最快充电5分钟即可续航200公里，极大缓解了新动力车车主“里程焦虑”“安全焦虑”。

“只需要等待一首歌的时刻，就可以让您的爱车超长续航、满电出发。”漳发新动力权属企业漳发特来电负责人黄一民介绍，该站配套有自助洗车、休息室、免费直饮水、公共卫生间等便民服务设备，后续还将植入餐饮等便利零售服务，为车主供给了更舒适的充电环境。

车主开车进入站内，为爱车连接上充电线，打开“特来电”小程序操作即可进行充电。“小程序里，充电站具体方位，剩下车位，充电费用等一望而知，很便利。”滴滴师傅陈先生告知记者，他来充电站挑选快充充电，1个小时就能续航三四百公里。“充电时刻自己在休息室里刷会儿手机，吹会儿空调，时刻过得很快。”

据悉，芝山新村充电站接近漳州市医院，邻近多为老旧小区，对应的新动力轿车充电设备较少，该项目的建成投用，有效解决周边老旧小区居民充电难问题。

展望 打造“三网交融”才智渠道

一个小小的充电站，关乎便捷出行，也反映出基础设备建造的速度与温度。

“我们环绕市场主体、大众需求等，展开多轮次调研，科学合理布局新动力轿车充电站的方位和数量，高效推动充电基础设备建造步伐。”黄一民介绍，漳发新动力权属企业特来电把11座充电站、154个上线运营充电终端送到大众身边，覆盖充电驿站、公共充电站、企事业专用站三种场景形式，满意了不同类型电动轿车用户的充电需求。

据悉，市区充电驿站首要建造在中心城区，一般装备有30个及以上直流充电终端，部分项目装备光伏雨棚、储能、液冷超充、V2G充放电终端、休息室，可满意较多新动力车辆同时充电。现在，华阳体育馆光储充放绿色动力驿站已投入运营。公共充电站首要建造在学校、公园、产业园等公共区域。专用站首要建造在政府机关、事业单位及住宅小区等内部泊车区域。

“现在，我们正打造‘充电网+车联网+互联网’三网交融的综合才智出行大渠道。”黄一民介绍，通过数据、流量赋能，衍生新动力轿车增值服务，不断为新动力轿车用户供给便捷、可靠的出行解决方案，着力推动漳州市绿色低碳高质量开展。

多方合力解除痛点

跟着新动力车的充电需求日益增长，充电站逐渐成为民生之需，市区多个充电站如雨后春笋般鼓起，快电、新电途、开迈斯、星星充电等品牌充电站均已面向市民敞开。不过，记者在走访中发现，各品牌充电收费规定五花八门、充电桩“闲忙不均”、利用率两极分化明显、设备运维不到位等问题日益凸显。

记者了解到，在早期建造的一批充电桩中，部分无人问津，加之缺乏运营保护，已成为“僵尸桩”。“一是一些安装在地下车库的公共充电桩，较难被车主找到，因此运用率低；二是一些城市的泊车位比较紧张，充电桩经常被燃油车占位，服务方也听之任之，一来二去这些充电桩利用率也越来越低。”一充电桩运营商相关负责人表明。

“现在都是扫码充电，各个充电站运用的APP都不同，有的无法准确显现车位是否被占用、设备是否毛病、充电时长等关键信息。”车主黄有利表明，有些品牌的APP会显现一切邻近充电桩的具体方位，有些则会屏蔽掉部分品牌的充电桩。他建议，全市应设置统一的充电桩管理渠道，把全市的充电桩信息归入渠道，既利于管理又便利车主查询。

针对充电桩大市场许多痛点，闽南师范大学物理与信息工程学院副教授卢丰彰表明，“充电桩大市场许多痛点，首要在于市场管理的问题，而非充电技能的问题。”针对运营商良莠不齐的景象，卢丰彰认为，要改善新动力轿车充电体会，需要优布局、强服务。例如加速建造构成城市道状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，拓宽国家高速公路网充电基础设备覆盖广度，加密优化设备点位布局。针对找桩难题，一些充电桩APP应优化功能，让用户查找最近的充电站更便捷。例如可实时检查快慢充电桩的空闲情况以及价格等信息，还可设置充电桩毛病一键报修，从而保证充电基础设备“有人建、有人管、能继续”，促进新动力轿车市场健康开展。

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